Romukross juhend ja tehnilised nõuded

 

Romukrossi juhend

 

1. Võistluse koht, aeg, ajakava, registreerimine

1.1. Võistlus toimub 2018. a. 30.09.2018

Võistlustrassi iseloomustus: Pikkus: ca 700m

1.2. Võistluse ajakava

9:00-10:00 võistlejate registreerimine

10:00-10:15 võistlejate koosolek

10:30-11:00 vabatreening

11:30-14:00 võistlussõidud

14:30-15:00 finaal

1.3. Eelregistreerimine toimub 15.09.2018-29.09.2018

 

2. Korraldaja, ametnikud

2.1.Võistluste juht – Siimo Suvemaa

2.2.Tehniline kontroll – Siimo Suvemaa Tel: 5067663

 

3. Arvestusklassid, osavõtjad

3.1. Võistlusklassid

3.1.1. Vabaklassi romukas 2wd supersport open extreme horror.

3.2. Ühe autoga võib võistelda kuni 2 osalejat.

 

4. Osavõtumaksud

4.1. Osavõtututasu on 30 Eur.

4.2. Osavõtutasu kohapeal registreerimisel 50 Eur.

 

5. Autasustamine

5.1 Arvestusklassi  kolme parimat autasustatakse karikatega.

5.2. Osavõtjatel, ja sponsoritel on õigus välja panna eriauhindu.

 

6. Võistluse käik

6.1. Vabatreening 30 minutit

6.2. Võistlussõidud

6.2.1. Toimub 3 sõiduvooru, mille kohapunktide summeerimisel pääsevad finaalsõitu 15 paremat. Kui 15 ja edasi kohtadel olevatel sõitjatel on kohapunkte võrdselt pääsevad kõik samade punktidega edasi finaalsõitu.

6.2.2. Sõiduvooru pikkuseks on 15 ringi.

6.2.2. Finaalsõidu stardijärjekord määratakse kohapunktide alusel.

6.2.3. Finaalsõidu pikkuseks on 25 ringi

6.3. Finishis näidatakse sõitjale mustavalge ruudulist(finishi) lippu mis lõpetab rajal oleva sõitja sõiduvooru. Peale finisheerumist tuleb langetada sõidukiirus ja sõita tagasi boksialale.

6.4. Ringiaegu ei mõõdeta

 

7. Tulemused

7.1. Igal võistlussõidul antakse kohapunkte. (Kiireim saab 1 punkti teine koht 2 jne.)

7.2. Finaalsõidu võidab sõitja kes läbib ettenähtud ringide arvu kõige kiiremini.

 

8. Ohutus

8.1. Kõik võistlejad peavad kandma kiivrit.

8.2. Kohustuslik on kanda pikkade varrukatega riietust.

8.3. Kõik sõitjad vastutavad sõites nii enda kui teiste tervise eest. Kõik osalejad täidavad omavastutuse deklaratsiooni.

8.4. Võistlussõitudes ei tohi viibida autos rohkem kui üks inimene.

 

Tehnilised tingimused

1. MÄÄRATLUS

Sõita võib kõigi M1- ja N1-kategooria kinnise kerega kaherattaveoliste (2WD) sõidukitega

Kõik muudatused, mida konkreetselt pole lubatud, on keelatud!

 

2. LUBATUD MUUDATUSED ja TÄIENDUSED

2.1 Mootor

2.1.1 Mootori võib asendada teise automargi mootoriga.

2.1.2 Algset kubatuuri võib muuta hülssides, puurides või kolvikäiku muutes.

2.1.3 Summuti müratase ei tohi ületada 90 dBA 4000 pööret/min režiimis Low.

2.1.4 Väljalaskesüsteem peab olema terve, leketeta ja vigastusteta.

2.1.5 Heitgaasid peavad olema vastavuses Eestis kehtiva keskkonnaministri määrusega, mis sätestab M1 sõidukite heitgaasinormid.

2.1.6 Sisselaskesüsteemi komponente (sh. õhutorud, õhufiltri korpus) võib asendada.

 

2.2 Jõuülekanne

2.2.1 Peaülekande ja käigukasti ülekannete suhtarvud on vabad. Diferentsiaaliblokeeringu kasutamine on lubatud. Diferentsiaal on kohustuslik.

2.3 Vedrustus

2.3.1 Vedrustuse tüüp vaba.

2.3.2 Vedrude tüüp ja tegevuspõhimõte peavad säilima, kuid paigaldada võib teise karakteristikuga vedrusid ja amortisaatoreid. Sõidu ajal reguleeritav vedrustus on keelatud, kui see pole algselt tootja poolt ette nähtud.

2.3.3 Stabilisaatorid on vabad, kaasa arvatud juhul, kui nad on vedrustuse osad.

 

2.4 Veljed ja rehvid

2.4.1 Keelatud on suvehooajal kasutada M+S tüüpi rehve,kruusarehve ja talvehooajal piikrehve.

2.4.2 Rehvidel ei tohi olla mehaanilisi vigastusi ega koordi paljandeid.

2.4.3 Jääl ja lumel sõidetavatel etappidel võib juhendiga lubada naastrehvide kasutamist.

 

2.5 Kere ja elektrisüsteem

2.5.1 Kere kandevkonstruktsiooni ja keredetaile ei tohi ümber ehitada ega muuta. Kergendamised ja muudatused, mida ei ole konkreetselt lubatud, on keelatud.

2.5.2 Autosisese polsterduse võib eemaldada. (Välja arvatud juhiukse polster, mille võib asendada plekiga)

2.5.3 Näidikuplokk vaba. Lülitite ja lisanäidikute paigaldamiseks võib armatuurlauda teha vastavad muudatused.

Lubatud muudatuste tulemusena ei tohi armatuurlauale ja selle osadele tekkida teravaid nurki või väljaulatuvaid detaile, mis võivad tekitada vigastusi.

2.5.4 Esiklaas on kohustuslik. Kõik ülejäänud klaasid tuleb eemaldada või asendada polükarbonaadiga min. paksusega 5mm.

2.5.5 Juhi külje akna ja juhi taga oleva külje akna peab katma turvavõrguga.

2.5.6 Autol ei tohi olla lisaks kere külge kinnitatud väljaulatuvaid esemeid ja seadmeid, v.a haagisekonks, tiiva-, karbilaiendid, spoiler. Need ei tohi auto üldisest perimeetrist välja ulatuda.

2.5.7 Istekohtade arv autos peab olema vähemalt üks. Juhiistmel peab olema korrektselt toimiv turvavöö.

2.5.8 Keelatud on teha autol elektrisüsteemi muudatusi ja ümberehitust, kui see mõjutab turvalisust. Elektriühendused ja kontaktid peavad olema korrektselt ühendatud ja kinni kaetud (isoleeritud), et välistada lühiseid.

2.5.9 Programmeeritava aju, lisaaju või võimsust lisavate kiipide kasutamine on lubatud.

2.5.10 Lubatud on kasutada autodel põhjakaitseid, lisatulesid ja porilappe. Kui autolt on eemaldatud lisatuled, ei tohi lisatulede kinnitused ulatuda auto gabariitidest väljapoole.

2.5.11 Amordikannude vaheline tugevdustala (nn.„strutbar”) on lubatud.

 

2.6 Pidurid

2.6.1 Pidurisüsteem (kõik komponendid, mis mõjutavad pidurite tööd alates piduripedaalist kuni piduriketasteni) peab olema töökorras.

2.6.2 Käsipidur vaba.

2.6.3 Pidurivõimendus vaba.

2.6.4 ABS vaba.

 

2.7 Toitesüsteem (kütusesüsteem)

2.7.1 Kütusepaagina võib olla turvapaaki mis ei asu sõitjateruumis.

2.7.2 Lubatud on kasutada ainult kütust (bensiin, diiselkütus – nt. 95E, 98E, D), mida on võimalik osta Eesti territooriumilt jaemüügist.

 

2.8 Rool

2.8.1 Roolisüsteem peab olema algne, automudelile tootja poolt ette nähtud ning töökorras.

2.8.2 Rooliratas on lubatud vahetada väiksema sport-tüüpi rooli vastu.

2.8.3 Rooliülekande korpus ja ülekanne peab olema algne ja automudelile tootja poolt ette nähtud.

2.8.4 Rool peab olema terve ja remondijälgedeta.

 

2.9 Muu varustus

2.9.1 Pukseerimissilmus auto ees ja taga on kohustuslik. Kui automudelil on tootja ette näinud teisaldatavad pukseerimisaasad, siis tuleb see aas võistluse ajaks paigaldada ühte olemasolevates pukseerimisaasa paigalduskohtadest (soovitatavalt tagumisse).

2.9.2 Ohutusstruktuuride kasutamine (turvapuur) lubatud. Korvistme ja/või võidusõiduks mõeldud turvarihmade kasutamisel peab autos olema turvapuur.

2.9.3 Võistluse ajaks tuleb paigaldada sõidukile korraldaja ette nähtud kohtadele reklaamkleebised.

2.9.4 Sõidukil ei tohi olla nähtaval teiste võistluste stardinumbreid ega sümboolikat, usulisi, poliitilisi, rassistlikke, ebaeetilisi ning keeleseadusega vastuolus olevaid loosungeid ja sümboolikat.

 

3. OHUTUSMÄÄRUSED

Turvavarustuse vastavust ja selle kasutamist puudutavad tehnilise komisjoni otsused ei kuulu vaidlustamisele. Ohutusmääruste mistahes punkti eiramine toob kaasa kohese võistlustelt eemaldamise või starti mittelubamise.

3.1 Autos ei tohi olla mingeid kinnitamata esemeid.

3.2 Aku peab olema kinnitatud kas algse kinnitusega või vähemalt kahe metallist klambri ja kahe minimaalselt 8 mm poldiga. Aku plussklemm peab olema kaetud.

3.3 Auto kõik uksed peavad olema avatavad nii seest- kui väljastpoolt terve võistluse kestel. Auto aknad ja katuseluuk peavad olema nõuetekohaselt suletavad. Klaasist katuseluuk tuleb asendada plekiga.

3.4 Kahemahulise kerega auto tagaluuk peab olema avatav väljastpoolt kogu võistluste kestel.

3.5 Autol ei tohi olla vedelike lekkeid ega ohtlikke lõtke.

3.6 Auto piduritorud ja voolikud ei tohi olla mõranenud ega roostetanud.

3.7 Võistlustel peavad sõitjad kandma kinnirihmatud ja vigastusteta kiivrit. Kiivrid tuleb esitada tehnilisele komisjonile enne võistluse algust kontrollimiseks. Kiivril peab olema selgelt loetav, terve ja üheselt arusaadav E-tähistus, DOT-markeering või FIA homologeering (võib olla aegunud). Kiiver peab olema puhas, pragudeta ja rebenditeta ning ei tohi olla üle värvitud. Tehnilisel komisjonil on õigus mitte lubada kasutada kiivrit, mis kasvõi osaliselt ei täida käesoleva punkti nõudeid.

3.8 Ohutusvarustus peab olema kinnitatud nii, et see sõidu ajal lahti ei tuleks.

3.9 Ohutusvarustus peab olema kergesti kättesaadav.

3.10 Sõiduriietus (särk ja püksid) peab olema pikkade varrukate ja sääristega.

3.11 Istmed ja turvavööd peavad olema algsed ja automudelile tootja poolt ette nähtud(v.a. turvapuuriga autod)

3.12 Keelatud on kasutada istmeid, millel puuduvad peatoed või millele tootja pole peatugesid ette näinud. Istmekinnitused peavad olema istmel automudelile tootja poolt ettenähtud.